Indeks    Sitemap    
Hjørring Kommuneplan 2009

Du er her: Forside Infrastruktur, transport og miljøbeskyttelse Trafiksikkerhed Baggrund for strategi for trafiksikkerhed

 

Baggrund for strategi for trafiksikkerhed

De opstillede mål og formulerede strategier baseres på den grundholdning, at det er væsentligt at kunne færdes i trafikken uden særlig risiko for at blive dræbt eller kvæstet. Mere håndfast er behovet for arbejdet med trafiksikkerhed eksempelvis begrundet i, at politiet løbende igennem en tiårig periode, gennemsnitligt, har indrapporteret 240 færdselsuheld, heraf 5 dræbte og 130 kvæstede.

Fordelingen af personskader ved færdselsuheld på vejnettet i kommunen er, at 84% sker på kommunens veje og 16 % på statsvejene.

De mange færdselsuheld har tragiske følger i form af afsavn og lidelser; hertil kommer de økonomiske konsekvenser. Færdselsuheld i Hjørring Kommune koster årligt samfundet næsten 272 mio. kr. til materielskade, tabt arbejdsfortjeneste, hospitalsbehandling, efterbehandling, hjemmehjælp, velfærdstab m.v., heraf er de kommunale udgifter til behandling af trafikofre og efterfølgende sociale ydelser estimeret til mellem 20 og 35 mio. kr.

Figur 4.2.1. Status og langsigtet målsætning for nedsættelse af antal dræbte og tilskadekomne.

Figur 4.2.1. Status og langsigtet målsætning for nedbringelse af
antal dræbte og tilskadekomne.


    

Alt om trafiksikkerhed:

Trafiksikkerhed

Mål for trafiksikkerhed

Strategi for trafiksikkerhed

Baggrund for strategi for trafiksikkerhed

Redegørelse - Infrastruktur, transport og miljøbeskyttelse

Retningslinier for trafiksikkerhed

4.2.1 Trafiksikkerhedsrevision

4.2.2 Vejadgange og vejtilslutninger til trafikveje

4.2.3 4-benede kryds

4.2.4 Handlingsplan for trafiksikkerhed